新冠肺炎疫情对物流行业的影响及数据分析
新冠肺炎疫情自2019年底爆发以来,已对全球经济和社会生活产生了深远影响,作为国民经济"血脉"的物流行业,在这场疫情中既面临着前所未有的挑战,也迎来了转型升级的机遇,本文将基于最新数据,分析疫情对物流行业的多维度影响,并探讨行业应对策略。
疫情对物流行业的冲击数据
1 物流运输量下降
根据中国物流与采购联合会发布的数据,2020年2月(疫情最严重时期),全国社会物流总额同比下降13.8%,其中工业品物流总额下降15.5%,进口货物物流总额下降8.2%,快递业务量同比下降10.1%,这是中国快递业自2014年以来首次出现负增长。
具体到地区数据,以湖北省为例:
- 2020年1-2月,湖北省货运量同比下降47.3%
- 快递业务量同比下降37.5%
- 武汉天河机场货邮吞吐量同比下降45.2%
2 物流成本激增
疫情期间,物流企业面临多重成本压力:
- 人力成本:由于防疫要求,2020年2月物流企业员工返岗率仅为40%左右,人力成本上升约30%
- 运输成本:部分地区高速公路封闭导致绕行,平均运输距离增加15%-20%
- 防疫成本:每辆运输车辆每日增加消毒、防护用品等成本约200-300元
据中国物流信息中心统计,2020年第一季度,重点物流企业主营业务成本同比上升18.7%,而主营业务收入仅增长2.3%,利润率下降至2.1%,为近十年最低水平。
3 国际物流受阻
全球疫情对国际物流影响更为显著:
- 2020年3-4月,全球航空货运能力下降35%
- 海运集装箱周转效率下降40%,导致运价飙升
- 中欧班列2020年1-2月开行量同比下降15%
以中美航线为例:
- 2020年4月,中美航线空运价格达到12美元/公斤,是疫情前的3倍
- 海运40英尺集装箱运价从疫情前的2000美元飙升至6000美元以上
疫情期间物流行业表现的区域数据
1 重点地区物流数据对比
以2020年第一季度为例,选取几个重点地区进行对比分析:
地区 | 货运量同比下降 | 快递业务量变化 | 物流企业亏损面 |
---|---|---|---|
湖北 | 3% | -37.5% | 68% |
广东 | 5% | -15.2% | 45% |
浙江 | 8% | -12.3% | 38% |
上海 | 2% | -18.6% | 42% |
2 特定时段数据分析
以北京市2020年6月新发地疫情暴发期间的数据为例:
- 6月13-20日,北京市进出京货运量下降62%
- 生鲜农产品日均配送量下降55%
- 快递业务量周环比下降38%
- 同城配送订单增长240%(反映线下消费向线上转移)
具体到某家物流企业——京东物流北京地区数据显示:
- 6月15日单日订单量达到平日的2.3倍
- 生鲜品类订单增长320%
- 配送时效平均延长1.5天
- 临时增加配送人员800人,成本增加40%
疫情催生的物流新业态数据
1 无接触配送爆发式增长
疫情期间,无接触配送成为主流模式:
- 2020年1-3月,美团、饿了么等平台无接触配送订单占比从0%迅速提升至80%以上
- 快递柜使用率从疫情前的30%提升至75%
- 智能快递车、无人机配送试点范围扩大3倍
2 社区团购物流兴起
社区团购在疫情期间呈现井喷式发展:
- 2020年2月,兴盛优选日订单量突破200万单,同比增长500%
- 十荟团疫情期间业务量增长800%
- 美团优选在武汉封城期间建立2000个自提点
相关物流数据显示:
- 社区团购平均配送成本比传统电商低30%
- 订单履约时效从疫情初期的72小时缩短至24小时
- 损耗率从15%降至5%以下
3 冷链物流需求激增
疫苗运输带动冷链物流发展:
- 2021年全球新冠疫苗运输需要约15万次航班
- 中国已准备近300辆疫苗运输专用车,可保障-70℃超低温运输
- 2021年冷链物流市场规模预计突破4000亿元,同比增长25%
后疫情时代物流行业发展趋势
1 数字化转型加速
疫情倒逼物流企业加快数字化:
- 2020年物流企业IT投入平均增长35%
- 电子面单使用率从85%提升至98%
- 智能路径规划系统普及率从40%提升至65%
2 供应链弹性增强
企业更加重视供应链韧性建设:
- 2021年调查显示,85%的企业增加了备用供应商
- 平均库存水平提高20%-30%
- 近场仓储设施投资增长45%
3 绿色物流发展
疫情后绿色物流得到更多关注:
- 新能源物流车保有量2020年增长50%
- 可循环包装使用率从10%提升至25%
- 电子运单全年节约纸张相当于少砍伐500万棵树
新冠肺炎疫情对物流行业的影响是全方位、深层次的,从数据来看,短期内造成了运营压力,但长期来看加速了行业的技术创新和模式变革,更加智能化、柔性化、绿色化的物流体系将更好地应对各类突发公共事件,为经济社会发展提供坚实保障。
注:本文数据来源于中国物流与采购联合会、国家统计局、交通运输部等官方机构发布的公开报告,以及各物流企业公布的运营数据,数据统计时段主要为2020年1月至2021年6月期间。